Havayolu şirketi bilet satışlarını durdurdu

Rusya’da bölgesel havacılık şirketlerini zorlayan bakım ve yedek parça krizi Yakutia’yı da uçuşlarını askıya alma noktasına getirdi. Sibirya merkezli havayolu, filosundaki uçabilir durumdaki son turboprop uçağın da operasyon dışı kalmasının ardından bilet satışlarını durdurdu.

2002’de kurulan ve ülkenin Uzak Doğu bölgesindeki Sakha Cumhuriyeti’ne hizmet veren Yakutia’nın yerel uçuşları, De Havilland Canada DHC-8 tipi uçağın arızalanması nedeniyle yapılamaz hale geldi. Dash 8 ve Bombardier Q300 adlarıyla da bilinen uçağın sağ iniş takımındaki bir parçada sorun tespit edildiği, şirketin parçanın değiştirilmesini beklediği belirtildi.

YEDEK PARÇA SORUNU DERİNLEŞİYOR

Ukrayna savaşının ardından Batılı ülkelerin uyguladığı yaptırımlar ve hava sahası kısıtlamaları, Rus havacılık sektöründe özellikle Batı üretimi uçakların bakımında kullanılan parçalara erişimi güçleştirdi. Bu durum, yaşlanan filoların operasyonlarını sürdürmesini daha maliyetli ve zor hale getiriyor.

Yakutia, savaş öncesinde yoğun dönemlerde Rusya içindeki hatların yanı sıra bazı uluslararası noktalara da sefer düzenliyordu. Şirketin, 2025’in başında yabancı parçalara erişimdeki sorunlar ve yolcu sayısındaki düşüş nedeniyle finansal açıdan risk altında görülen Rus havayolları arasında yer aldığı aktarılmıştı.

Bölgedeki hava ulaşımını sınırlayan tek sorun uçak filosuyla da sınırlı kalmadı. Ust-Nera Havalimanı’nda pistlerin güvenli kalkış ve inişe uygun olmadığı gerekçesiyle operasyonların askıya alındığı bildirildi. Bu gelişme, geniş coğrafyaya yayılan Sakha Cumhuriyeti’nde ulaşım seçeneklerini daha da daralttı.

Rusya’da benzer sıkıntılar daha önce de gündeme gelmişti. Temmuz ayında bölgesel havayolu şirketi Izhavia’nın hava işletme sertifikası, güvenlik denetiminin ardından iptal edilmiş; denetimlerde çok sayıda arızalı veya gerekli sertifikalara sahip olmayan uçak parçası tespit edildiği belirtilmişti.