Teklif Meclis'te: Trafikte hız limiti ihlaline rekor para cezası geliyor

Trafik kazalarını önlemeye yönelik hazırlandığı açıklanan ancak bütçe açığını kapatma amacı taşıdığı yorumlarına neden olan yeni trafik cezası düzenlemesi, bu hafta Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde görüşülecek. Teklif yasalaşırsa, birçok cezada büyük artışlar yaşanacak. Ayrıca 1 Ocak 2026 itibarıyla cezalar yeniden değerleme oranına göre yüzde 25 oranında bir kez daha artırılacak.

HIZ CEZALARINDA TOLERANS KALKIYOR

Kanun teklifine göre, hız sınırını aşan sürücüler için mevcut yüzde 10’luk tolerans tamamen kaldırılacak. Yeni düzenlemeyle birlikte hız cezaları kademeli olarak 30 bin TL’ye kadar yükselecek.

Teklifin 14. maddesi, hız ihlallerine uygulanacak ceza aralıklarını yeniden düzenliyor. Şu anda 2 bin 167 TL olan alt sınır ve 9 bin 267 TL olan üst sınır, yeni düzenlemeyle 2 bin TL’den başlayarak 30 bin TL’ye kadar çıkacak.

Üstelik teklifin yürürlüğe girdiği 31 Aralık 2025 tarihinden bir gün sonra, yani 1 Ocak 2026’da, cezalar yeniden değerleme oranıyla yüzde 25 artacak ve üst sınır 37 bin 500 TL olacak. Böylece 24 saat içinde cezalarda ciddi bir artış gerçekleşecek.

YENİ HIZ CEZALARI KADEMELİ UYGULANACAK

Yeni düzenlemeye göre hız limitine göre uygulanacak ceza tutarları şöyle olacak:

Yerleşim yeri içinde:

• 6-10 km/s aşanlara: 2 bin TL
• 36-45 km/s aşanlara: 15 bin TL
• 46-55 km/s aşanlara: 20 bin TL
• 56-65 km/s aşanlara: 25 bin TL
• 66 km/s ve üzeri aşanlara: 30 bin TL

Yerleşim yeri dışında:

• 11-15 km/s aşanlara: 2 bin TL
• 31-40 km/s aşanlara: 12 bin TL
• 41-50 km/s aşanlara: 15 bin TL
• 51-60 km/s aşanlara: 20 bin TL
• 61-70 km/s aşanlara: 25 bin TL

Bu cezalara ek olarak, hız limitini aşan sürücülerin ehliyetleri 30 ila 90 gün arasında geçici olarak geri alınacak.

TEKLİF AKP’Lİ ÜÇ VEKİLDEN

Karayolları Trafik Kanunu’nda değişiklik yapılmasına dair kanun teklifi, AKP Çorum Milletvekili Yusuf Ahlatcı, Afyonkarahisar Milletvekili İbrahim Yurdunuseven ve Kütahya Milletvekili Adil Biçer tarafından TBMM Başkanlığı’na sunuldu.

Teklifin gerekçesinde, hedefin “trafik güvenliğini artırmak ve kazaları azaltmak” olduğu belirtilse de, eleştiriler cezalardaki yüksek artışın bütçe açığını kapatmaya yönelik bir adım olduğu yönünde yoğunlaşıyor.