40 yıl sonra suyun altından çıktı: Binlerce kişinin can verdiği 'Ölüm Demiryolu'nun kayıp istasyonu yeniden ortaya çıktı

İkinci Dünya Savaşı'nın en karanlık miraslarından biri olarak hafızalara kazınan ve on binlerce insanın yaşamını yitirdiği "Ölüm Demiryolu" üzerindeki Nithe İstasyonu, yaklaşık 40 yıl sonra yeniden gün yüzüne çıktı. Tayland'da bir barajın bakım çalışmaları nedeniyle su seviyesinin düşmesiyle ortaya çıkan tarihi kalıntılar, araştırmacılar ve turistlerin bölgeye akın etmesine neden oldu.

12punto

Yaklaşık dört yıldır sular altında kalan bir tarihin değil, dört on yılı aşkın süredir gözlerden uzak kalan acı dolu bir geçmişin izleri yeniden ortaya çıktı. Tayland ile Myanmar'ı birbirine bağlayan ve İkinci Dünya Savaşı'nın en trajik projelerinden biri olarak kabul edilen "Ölüm Demiryolu" hattı üzerindeki Nithe İstasyonu, rezervuardaki suyun çekilmesiyle yeniden görünür hale geldi.

Tayland'da bulunan barajda bakım çalışmaları yapılabilmesi amacıyla rezervuardaki suyun boşaltılması, tarihin sessiz tanıklarından birini yeniden gün yüzüne çıkardı.

"ÖLÜM DEMİRYOLU" OLARAK ANILDI

İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilen ve toplam 414 kilometre uzunluğundaki demiryolu hattı, yapımı sırasında yaşanan büyük can kayıpları nedeniyle tarihe "Ölüm Demiryolu" adıyla geçti.

Tayland ile Myanmar arasında uzanan hat, savaş yıllarında Japon kuvvetlerinin lojistik ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla inşa edildi.

Demiryolunun yapımında hayatını kaybeden on binlerce savaş esiri ve işçi, hattın bu isimle anılmasına neden oldu.

İNŞASINDA 250 BİN KİŞİ ÇALIŞTI

İngiltere merkezli Daily Mail'in aktardığı bilgilere göre, demiryolu inşaatında yaklaşık 250 bin kişi görev aldı.

Bu kişilerin arasında İngiltere, ABD ve Kanada'dan getirilen yaklaşık 60 bin müttefik savaş esiri bulunuyordu. Ayrıca Endonezya başta olmak üzere Asya'nın farklı bölgelerinden yüz binlerce işçi de projede çalıştırıldı.

Tayland-Burma Demiryolu olarak da bilinen hat, Ekim 1942 ile Ekim 1943 tarihleri arasında inşa edildi.

Demiryolu, Tayland'ın batısındaki Nong Pladuk ile Myanmar'ın güneydoğusundaki Thanbyuzayat kentlerini birbirine bağlamak amacıyla hayata geçirildi.

BİR DÖNEM 60'TAN FAZLA İSTASYONA SAHİPTİ

Savaş döneminde 60'tan fazla istasyona sahip olan demiryolu hattının günümüzde yalnızca Tayland sınırları içinde kalan bölümü hizmet vermeyi sürdürüyor.

Hattın bu bölümü, bugün önemli turistik destinasyonlardan biri olarak ziyaretçilerini ağırlıyor.

TARİHİ KALINTILAR YENİDEN GÖRÜNÜR HALE GELDİ

Nithe İstasyonu'nun kalıntıları, Tayland Elektrik Üretim Kurumu'nun nisan ayında rezervuardaki suyu boşaltmaya başlamasının ardından ortaya çıktı.

Tayland basınında yayımlanan fotoğraflarda, demiryolu raylarının bazı bölümleri ile bakım ve operasyon amaçlı kullanılan yapıların kalıntıları görüldü.

Araştırmacıların dikkatini çeken en önemli keşiflerden biri ise eski bir inceleme çukuruna ait beton yapının üst kısmı oldu.

Uzmanlar, yıllar içerisinde birçok istasyonun yenilenmesi veya tamamen yıkılması nedeniyle bu tür yapıların son derece nadir bulunduğunu ifade etti.

ARAŞTIRMACILAR VE TURİSTLER BÖLGEYE AKIN ETTİ

Nithe İstasyonu'nun yeniden ortaya çıkması, dünyanın farklı ülkelerinden tarih araştırmacıları ile turistlerin ilgisini çekti.

Haberde yer alan bilgilere göre, dedesi 1942 yılında demiryolu inşaatında hayatını kaybeden Avustralyalı araştırmacı Martyn Fryer, daha önce üç kez bölgeyi ziyaret etmeye çalıştığını ancak su seviyesinin yüksek olması nedeniyle inceleme yapamadığını söyledi.

Fryer, yaşadıklarını şu sözlerle anlattı:

"Daha önce üç kez geldim ancak su seviyesi her zaman çok yüksekti. Bu nedenle istasyonun altyapısını ve demiryolunun özgün yerleşimini gerçekten görebilmek mümkün olmamıştı."

Araştırmacılar, savaş esiri kamplarının yerlerini belirleyebilmek amacıyla Londra'daki ulusal arşivlerde bulunan savaş dönemi hava fotoğrafları ile elde çizilmiş haritaları karşılaştırdı.

Araştırmacı Andrew Snow ise bu yıl su seviyesinin olağanüstü derecede düştüğünü belirterek, çekilmenin çok hızlı gerçekleşmesi nedeniyle bitki örtüsünün henüz geri dönmediğini ve bunun da alanın incelenmesini kolaylaştırdığını ifade etti.

TARİHİ İSTASYON YENİDEN SULAR ALTINDA KALACAK

Yetkililer, barajdaki bakım çalışmalarının ağustos ayında tamamlanmasının ardından rezervuarın yeniden doldurulacağını açıkladı.

Böylece yaklaşık 40 yıl sonra yeniden gün yüzüne çıkan Nithe İstasyonu'nun, bakım çalışmalarının sona ermesiyle birlikte bir kez daha sular altında kalması bekleniyor.