CHP’li Yavuzyılmaz ‘yeni soygun planı’nı açıkladı: Ücretsiz çevre yolları paralı oluyor!

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından ücretsiz olarak işletilen 5 ildeki çevre yollarının 25 yıllığına özelleştirilme planını ifşa etti. Yavuzyılmaz, "Vatandaşın vergisiyle yapılmış yollar, şirketlere darphane edilecek" dedi.

12punto

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, iktidarın yeni özelleştirme hamlesini CİMER ve Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) verilerine dayanarak kamuoyuna duyurdu. Yavuzyılmaz’ın ortaya çıkardığı belgelere göre; Ankara, İstanbul, İzmir, Bursa ve Gaziantep’te milyonlarca vatandaşın her gün ücretsiz kullandığı çevre yolları, 25 yıllığına özel şirketlere devredilme tehlikesiyle karşı karşıya.

ÜCRETSİZ DÖNEM BİTİYOR: 5 İL, 275 KİLOMETRE!

Özelleştirme kapsamına alınması planlanan hatlar, şehir içi trafiğinin can damarı olan toplam 275 kilometrelik güzergahları kapsıyor:

  • Ankara Çevre Otoyolu: 120 km
  • İstanbul 2. Çevre Otoyolu: 38 km
  • İzmir Çevre Otoyolu: 51 km
  • Bursa Çevre Otoyolu: 34 km
  • Gaziantep Çevre Otoyolu: 32 km

25 YILDA 12 MİLYAR DOLARLIK ‘HASILAT’

Yavuzyılmaz, KGM’nin 2025 yılı trafik verilerini baz alarak yaptığı hesaplamayla facianın ekonomik boyutunu gözler önüne serdi. 2025 yılında bu 5 çevre yolundan geçen toplam araç sayısı 836 milyon 568 bin olarak kayıtlara geçti.

Eğer bu yollar özelleşir ve Yap-İşlet-Devret (YİD) projelerindeki ortalama kilometre maliyetleri üzerinden ücretlendirilirse:

  • Şirketlerin vatandaştan bir yılda tahsil edeceği tutar: 21 Milyar 677 Milyon TL.
  • 25 yıllık toplam gelir: 542 Milyar TL (Bugünkü kurla yaklaşık 12 Milyar Dolar).

"VATANDAŞI SOYMANIN YENİ ADI"

Konuya ilişkin sert bir açıklama yapan Deniz Yavuzyılmaz, halkın cebine uzanan eli şu sözlerle eleştirdi:

"Bu yolların maliyeti zaten vatandaşın ödediği vergilerle karşılandı. Halkın malı olan, bugüne kadar ücretsiz kullanılan çevre yollarını şirketlere peşkeş çekmek, vatandaşı açıkça soymaktır. CİMER’den gelen 23 Mart 2026 tarihli yanıt, KGM’nin elindeki 2.282 kilometrelik otoyol ağının zaten özelleştirme paketinde olduğunu doğruluyor. İktidar, halkın cebindeki son kuruşa da göz dikmiş durumda."


2010’DAKİ PLAN 2026’DA DEVREDE

Yavuzyılmaz, çevre yollarının özelleştirilme sürecinin aslında 2010 yılındaki Özelleştirme Yüksek Kurulu kararına dayandığını, ancak 2026 itibarıyla bu sürecin hızlandırılmak istendiğini belirtti. CHP’li vekil, halkın ücretsiz ulaşım hakkının gasp edilmesine karşı mücadelenin süreceğini vurguladı.