Marmaray'daki intihar vakaları TBMM gündeminde

CHP İstanbul Milletvekili Yüksel Mansur Kılınç, Marmaray güzergahında yaşanan intihar ve intihar girişimlerini Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde gündeme getirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Sağlık Bakanı Kemal Memişoğlu’na ayrı ayrı yöneltilen iki soru önergesiyle birlikte, raylı sistemlerde yaşanan bu tür olayların önlenmesine ilişkin somut adımlar ve mevcut uygulamalar detaylı olarak sorgulandı.

Dünyanın birçok ülkesinde raylı ulaşım hatlarında intiharların azaltılması amacıyla, platform ayırıcı kapılar, yapay zekâ destekli kamera sistemleri ve riskli davranışları analiz edebilen yazılımlar gibi teknolojiler kullanılıyor. Milletvekili Kılınç, benzer uygulamaların Türkiye’de de hayata geçirilip geçirilmediğini mercek altına almak istedi. Kılınç’ın odaklandığı konular arasında, platform ayırıcı kapı sistemlerinin Marmaray’da planlanıp planlanmadığı, yapay zekâ ve erken uyarı teknolojilerinin kullanılıp kullanılmadığı, intihar vakalarına ilişkin istatistiki analiz ve risk değerlendirmelerinin hazırlanıp hazırlanmadığı da bulunuyor.

Ayrıca milletvekili, Marmaray’da yaşanan intihar teşebbüslerinin seferler üzerindeki etkilerini de gündeme taşıdı. Son beş yılda intihar olayları nedeniyle kaç tren seferinin sekteye uğradığını, toplam kaç saatlik hizmet aksamasının yaşandığını sorguladı.

Kılınç’ın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan yanıt istediği sorular arasında, Marmaray’ın faaliyete geçtiği günden itibaren yıllık intihar ve teşebbüs sayısı, bu olayların hangi istasyonlarda yoğunlaştığı ve istasyon bazında sayıların dağılımı da yer aldı. Bunun yanı sıra, ilgili bakanlıktan, makinistler ve güvenlik görevlileri başta olmak üzere personelin herhangi bir psikolojik destek programından faydalanıp faydalanmadığı, yüksek riskli noktalarda ek güvenlik tedbirlerinin planlanıp planlanmadığı gibi konularda açıklama talep edildi.

Dünya Sağlık Örgütü’nün önerdiği çok katmanlı intiharı önleme stratejileri, ulusal eylem planlarının uygulanması ve kriz desteği sağlayan hatların kurulması önerileri de Kılınç’ın değindiği noktalar arasında yer aldı. Bu kapsamda Sağlık Bakanlığı’ndan ise Türkiye genelinde raylı sistemlerde ve tüm ulaşım ağlarında intihar ve girişimlerinin istatistiklerinin paylaşılması, intiharı önleyici herhangi bir ulusal planlamanın mevcut olup olmadığı ve son yıllarda kaç kişinin psikososyal destek hizmetlerinden yararlandığına ilişkin veriler talep edildi.

Bakanlığa sunulan sorular, özellikle Marmaray ve diğer toplu ulaşımlarda görev yapan personel ile bu tür olaylara şahitlik eden yolcuların psikolojik olarak desteklenip desteklenmediği ve intihar riski taşıyan bireyler için 7/24 hizmet verecek ücretsiz kriz destek hatlarının kurulup kurulmadığına odaklandı. Toplum Ruh Sağlığı Merkezlerinin sayısının artırılması ve erken müdahale stratejilerinin geliştirilip geliştirilmediği de gündeme alınan konular arasında oldu.

Meclis’te gündeme taşınan sorular arasında, Marmaray istasyonlarında intihar riskinin yoğun olduğu bölgelere ilave personel atanıp atanmadığı ve güvenlik önlemlerinin artırıp artırılmayacağı da yer aldı. Bakanlıklardan gelen yanıtlar, Marmaray ve diğer raylı sistemlerde yolcu güvenliğine ilişkin yeni önlemlerin alınıp alınmayacağına dair kamuoyunu bilgilendirecek nitelikte olacak.