Söğütlüçeşme’nin eski hali diye paylaşılan görsel için yapay zeka tespiti: İddia doğru değil

Doğruluk Payı’nın incelemesine göre Söğütlüçeşme’nin eski halini gösterdiği öne sürülen görsel, yapay zeka ile üretilmiş.

12punto

Söğütlüçeşme Tren İstasyonu’nun “eski hali” olduğu iddiasıyla sosyal medyada paylaşılan bir görselin gerçek fotoğraf olmadığı belirtildi. Doğruluk Payı’nın 24 Ağustos 2026 tarihli incelemesine göre, 22 Ağustos’ta X’te paylaşılan görsel yapay zeka araçlarıyla oluşturulmuş ya da düzenlenmiş.

İncelemede görselin Google SynthID ile tarandığı ve görselin tamamının ya da büyük bölümünün Google’ın yapay zeka araçları kullanılarak üretildiğine işaret eden sonuç alındığı aktarıldı. Ayrıca yapay zeka tespit araçlarının da görsel için yüzde 99,9 oranında “AI-generated image” sonucu verdiği kaydedildi.

Söğütlüçeşme Tren İstasyonu’ndan arşiv niteliğindeki tren görüntüsü.

Doğruluk Payı, görseldeki mekansal unsurların da Söğütlüçeşme’nin bilinen yapısıyla örtüşmediğini belirtti. Paylaşılan görselde viyadüğün yanında büyük bir duvar, üçüncü bir demiryolu hattı ve viyadük altında köprü benzeri bir yapı görülürken; incelemeye göre istasyonun altındaki parkta bu unsurlar bulunmuyor.

Sosyal medyada paylaşılan karşılaştırmada soldaki görüntünün Söğütlüçeşme’nin eski hali olduğu öne sürüldü.

GÖRSELDEKİ AYRINTILAR UYUŞMUYOR

İncelemede Google Earth’ün 2007 tarihli görüntülerine de başvuruldu. Buna göre bölgenin geçmiş uydu görüntüleri, iddiadaki görselde görülen düzenin Söğütlüçeşme Tren İstasyonu çevresiyle uyumlu olmadığını; viyadüğün Kurbağalıdere Caddesi’nde sona erdiğini gösteriyor.

Yapay zeka tespit aracında görsel için yüzde 99,9 oranında yapay zeka üretimi sonucu verildiği görülüyor.

Söğütlüçeşme çevresine ilişkin tartışmalar ise yeni değil. Marmaray çalışmaları sırasında Haydarpaşa ve Sirkeci garlarının işlevlerini yitirmesi tartışılırken, Söğütlüçeşme Tren İstasyonu çevresinin ticari alanlara açılması uzun süre gündemde kaldı. İstasyonun altındaki park, Marmaray çalışmaları nedeniyle Kasım 2013’te kapatılmıştı.

Doğruluk Payı, 2007 tarihli uydu görüntülerinin iddiadaki mekansal yapıyla uyuşmadığını aktardı.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın 2019’da onayladığı imar planlarıyla alanın ticari, sosyal ve kültürel kullanımlara açılması planlandı. Kadıköy Belediyesi ve meslek odalarının açtığı dava sonucunda 2019 tarihli planlar 2021’de iptal edildi; ancak bakanlık planlarda değişiklik yaparak bunları 3 Aralık 2021’de yeniden onayladı.

Projeye ilişkin 6 Temmuz 2022’de “ÇED Gerekli Değildir” kararı verildi. Bu karara karşı açılan dava reddedildi ve ret kararı Danıştay tarafından onandı. Projeyi yürüten Fıratcan İnşaat, alanda AVM yapılmayacağını; viyadük altlarının yeme-içme, sosyal ve kültür-sanat alanları olarak düzenleneceğini açıklamıştı. Buna karşın projede 108 ticari birim planlandığı belirtiliyor.

Doğruluk Payı’na göre bazı paylaşımlarda kullanılan “önceki hali” görüntüleri, parkın kapatıldıktan sonra atıl kaldığı döneme ait.

Akfen GYO’nun açıklamasına göre 16 bin metrekare kiralanabilir alana sahip Terminal Kadıköy, 1 Mayıs 2025’te faaliyete geçti. Alanın park olarak değerlendirilmemesi nedeniyle sosyal medyada boykot çağrıları ve dönüşümü eleştiren paylaşımlar devam etti.

30 Ekim 2012 tarihinde Söğütlüçeşme Tren İstasyonu çevresinden bir görüntü.

Doğruluk Payı’nın incelemesinde, Diken’in 2022 tarihli haberinde kullanılan bazı “önceki hali” görüntülerinin de alanın kapatıldıktan sonra atıl kaldığı döneme ait olduğunun anlaşıldığı belirtildi. Flickr’da yer alan 2012 tarihli fotoğraflar ise parkın kapatılmadan önce aydınlatıldığı ve peyzaj düzenlemelerinin bulunduğunu gösteriyor.

14 Nisan 2012 tarihinde Söğütlüçeşme Tren İstasyonu çevresinden bir başka görüntü.

Sonuç olarak, Söğütlüçeşme’nin geçmişine ilişkin tartışmalar ve alandaki dönüşüm ayrı bir gündem olarak sürse de, sosyal medyada “istasyonun eski hali” diye dolaşıma sokulan söz konusu görselin gerçek bir fotoğraf olmadığı ve yapay zeka üretimi izleri taşıdığı tespit edildi.