Türkiye'de araç sahibi olan bin pişman oldu: Yıllık masraf 150 bin TL'yi aştı

Türkiye’de, özellikle orta sınıf için otomobil sahibi olmak artık sürdürülemeyen bir mali yüke dönüştü. Akaryakıt fiyatlarındaki artış, sigorta, bakım masrafları ve motorlu taşıtlar vergisi derken, bir otomobilin yıllık işletme maliyeti 150 bin lirayı aşmış durumda. Bu yüksek maliyetler, birçok araç sahibini alternatif ulaşım yöntemlerine yönlendirdi.

YILLIK ARAÇ MALİYETİ NE KADAR?

Araç sahiplerinin karşılaştığı giderler, kalem kalem şu şekilde sıralanıyor:

Akaryakıt: 42.000 TL – 65.000 TL

Trafik Sigortası: 8.000 TL – 20.000 TL

Kasko: 10.000 TL – 30.000 TL

Otopark Giderleri: 12.000 TL – 36.000 TL

Periyodik Bakım: 8.000 TL – 20.000 TL

MTV (Motorlu Taşıtlar Vergisi): 5.000 TL – 15.000 TL

Ekstra Masraflar: Köprü/otoyol geçişleri, lastik değişimi, trafik cezaları

Bu kalemlerin tamamı, ortalama bir araç sahibinin cebinden yıllık 150 bin liradan fazla para çıkmasına yol açıyor.

ORTA GELİRLİ ARAÇ SAHİPLERİ ARAÇLARINI SATIŞA ÇIKARIYOR

Yüksek gelir grubundaki vatandaşlar için maliyetler yönetilebilir olsa da, asıl sıkıntı orta gelir grubunda yaşanıyor. Özellikle büyükşehirlerde, birçok aile ikinci araçlarını satmaya başladı. Hatta bazı aileler, tamamen araçsız kalmayı dahi göze almış durumda. Galerilerde, artan maliyetler nedeniyle araç satışı yapan kişilerin sayısında ciddi bir artış olduğu belirtiliyor.

ARAÇ SAHİPLİĞİ BİR LÜKS HALİNE GELDİ

Otomobil sahipliği, artık lüks bir tüketim kalemi haline gelmişken, ulaşım alışkanlıkları da köklü bir değişim geçiriyor. "Sahiplik" yerine "ihtiyaç anında kullanım" anlayışı ön plana çıkarken, vatandaşlar alternatif ulaşım yöntemlerine yöneliyor.

Otomobilin fahiş maliyetlerinden kaçınan birçok kişi, alternatif ulaşım araçlarına yöneliyor.