Honda Çin'de büyük yeniden yapılanmaya gidiyor: Benzinli araç üretimi azalıyor

Çin otomobil pazarında son yıllarda yaşanan dinamik değişimler, eski güçlü oyunculardan Honda’yı zor durumda bıraktı. Yerel ve elektrikli araç üreticilerinin, özellikle de BYD’nin agresif büyüme stratejileri, Japon devi önemli adımlar atmaya mecbur etti. Honda, Çin’deki benzinli araç üretim kapasitesini önemli oranda azaltacak bir yeniden yapılandırma sürecine başladı.

Haziran ayından itibaren, Honda’nın Guangzhou Automobile Group (GAC) ile birlikte işletiği fabrikalardan birinde üretimin tamamen duracağı açıklandı. 2027’ye girerken ise Dongfeng Motor Group ortaklığındaki bir diğer tesisin faaliyetleri askıya alınacak. Bu gelişmeler, şirketin ülkedeki yıllık benzinli araç üretimini 960 bin seviyesinden 480 bine düşürecek. Toplamda, Honda’nın Çin’deki bütün üretim kapasitesi de 1,2 milyon adetten yaklaşık 720 bine inecek.

Geçmişte Çin’de pazarın öncülerinden olan Honda, 2025 yılında satışlarının yüzde 24’e varan oranda gerilemesiyle dikkat çekti. 2023 yılındaki 1,2 milyonluk araç satışının neredeyse yarısını kaybeden şirket, özellikle BYD gibi Çinli devlerin pazarda ağırlık kazanmasını temel neden olarak öne çıkarıyor.

Bu yeniden yapılanma kararının Honda’ya yaklaşık 15,7 milyar dolar gibi rekor bir maliyet yaratacağı hesaplanıyor. Bu maliyetin yıl içinde zarar yazmasına sebep olabileceği; böylece markanın 70 yıldan bu yana ilk kez yıllık bazda eksiye geçeceği konuşuluyor.

Elektrikli araçların yükselişi karşısında benzinli üretim hatlarını azaltan Honda, artık gözünü 2028 ve sonrasına; hibrit ve tam elektrikli model yatırımlarına çevirmiş durumda. Japon üreticinin Çin’de ve globalde ayakta kalabilmek adına benimsediği dönüşüm sürecinin, otomotiv sektöründe yeni denge arayışlarının fitilini ateşleyeceği öngörülüyor.