Tamamen elektrikli Mercedes-AMG GT 53 tanıtıldı: 809 km menzil ve 11 dakikada hızlı şarj

Mercedes-Benz, AMG GT 4-Kapılı Coupe ailesinin giriş modeli GT 53’ü 544 bg güç, 809 km menzil ve 600 kW şarj desteğiyle tanıttı.

12punto 11 Ağustos 2026

Mercedes-Benz, tamamen elektrikli AMG GT 4-Kapılı Coupe ailesini yeni bir seçenekle genişletti. Mayıs ayında sergilenen GT 55 ve GT 63 versiyonlarının ardından bu kez serinin giriş seviyesi modeli konumundaki AMG GT 53 duyuruldu.

CLS’in vedasıyla markanın liftback sedan tarafında oluşan boşluğu doldurması beklenen elektrikli AMG GT ailesinde GT 53, “baz” versiyon olarak konumlansa da performans ve menzil değerleriyle dikkat çekiyor.

Tamamen elektrikli Mercedes-AMG GT 53, AMG GT 4-Kapılı Coupe ailesinin yeni üyesi olarak tanıtıldı.

PERFORMANS VE MENZİL VERİLERİ

GT 53’te, daha üst versiyonlarda kullanılan üç eksenel akılı elektromotor yerine çift motorlu bir kurulum tercih edildi. Bu sistem anlık olarak 544 beygir güç ve 800 Nm tork üretebiliyor. Mercedes-Benz’in paylaştığı verilere göre otomobil, 0’dan 100 km/sa hıza 3,9 saniyede ulaşıyor. Azami hız ise elektronik olarak 250 km/sa ile sınırlandırılmış durumda.

Modelin iki motorunun sürekli güç çıkışı 367 bg olarak açıklandı. GT 53, GT 55 ve GT 63’e göre performans tarafında daha mütevazı kalsa da verimlilikte ailenin öne çıkan seçeneği olarak konumlanıyor.

GT 53, 0-100 km/sa hızlanmasını 3,9 saniyede tamamlıyor.

Mercedes-Benz’e göre elektrikli AMG GT 53, 809 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Şarj tarafında da iddialı rakamlar açıklayan marka, aracın 600 kW hızlı şarj desteği sayesinde bataryasını yüzde 10’dan yüzde 80’e 11 dakikada çıkarabildiğini belirtiyor.

Açıklanan verilere göre 10 dakikalık şarjla 534 kilometreye kadar ek menzil elde edilebiliyor. Bu değerler, özellikle uzun yol kullanımında kısa mola süreleriyle yüksek menzil kazanımı hedefleyen sürücüler için modelin en önemli başlıklarından biri olarak öne çıkıyor.

GT 53’ün kabininde dijital ekranlar ve AMG’ye özgü sportif detaylar yer alıyor.

Tamamen elektrikli GT 53’te sürüş hissini güçlendirmek için ses ve vites simülasyonu teknolojilerine de yer verildi. Daha güçlü versiyonlar V8 motor sesini taklit ederken GT 53, eski AMG E53 Coupe’daki turboşarjlı 3,0 litrelik sıralı 6 silindirli motorun ses karakterini simüle ediyor.

Mercedes-AMG yetkilileri, bu sistemin hem kabin içinde hem de dışarıda içten yanmalı motor hissine daha yakın bir deneyim oluşturmayı amaçladığını belirtiyor. Böylece marka, elektrikli performans otomobilinde sessiz sürüş ile AMG karakterini bir araya getirmeye çalışıyor.