ABD’nin Teksas eyaletinde elektrikli hava taksilerinin ticari kullanıma hazırlanması için yeni bir aşamaya geçildi. Joby Aviation, Dallas-Fort Worth bölgesinde yaptığı test uçuşlarıyla elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen hava araçlarının mevcut ulaşım ve hava trafiği düzenine nasıl entegre edilebileceğini denedi.
Eylül ayında yaklaşık bir hafta süren denemelerde yolcu taşınmadı. Uçuşlar, 10 Eylül’de Perot Field Fort Worth Alliance Havalimanı’ndan başladı; DFW Havalimanı, Arlington ve Toyota’nın Plano’daki Kuzey Amerika genel merkezi gibi noktaları kapsayan rotalarda gerçekleştirildi.
Testlerin temel hedefi, ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) ticari hava taksi operasyonlarına yönelik güvenlik kuralları için gerçek uçuş verisi sağlamak oldu. Böylece eVTOL araçlarının yoğun hava trafiğine sahip bölgelerde hangi koşullarda çalışabileceği sahada gözlemlendi.
PROJECT NEXUS KAPSAMINDA DENENİYOR
Uçuşlar, Teksas Ulaştırma Bakanlığı’nın yürüttüğü Project Nexus girişiminin parçası olarak yapıldı. Program, FAA’nın eVTOL araçlarına yönelik Entegrasyon Pilot Programı kapsamında yeni nesil hava taşımacılığını mevcut ulaşım sistemleriyle buluşturmayı amaçlıyor.
Üç yıl sürmesi planlanan girişime Teksas’ın yanı sıra Oklahoma, Luizyana ve Choctaw Ulusu da katılıyor. Proje kapsamında yalnızca büyük kentlerde değil, kırsal bölgelerde de elektrikli hava araçlarının kullanımı değerlendirilecek.
Uzun vadeli planda Dallas, Austin ve San Antonio arasında şehirler arası hava ulaşımı kurulması, daha sonra Houston’ın da bu ağa eklenmesi hedefleniyor. Yolcu taşımacılığının yanında tıbbi malzeme sevkiyatı ve kargo operasyonları da proje kapsamındaki kullanım alanları arasında yer alıyor.
Bu alanda ilk operasyonel adımlardan biri temmuz ayında atıldı. BETA Technologies ile United Therapeutics iş birliğinde, genetiği değiştirilmiş bir domuz kalbi elektrikli hava aracıyla taşındı.
TİCARİ UÇUŞ İÇİN SERTİFİKA GEREKİYOR
Joby Aviation’ın testleri tamamlaması, hava taksilerinin hemen yolcu taşımaya başlayacağı anlamına gelmiyor. Şirketin ticari seferlere geçebilmesi için FAA’dan gerekli sertifikasyon onaylarını alması gerekiyor. Joby, tip sertifikasyon sürecinin beşinci ve son aşamasına ulaştığını açıklasa da ilk ticari uçuşların tarihi henüz netleşmedi.
Hizmetin ilk döneminde mevcut helikopter pistlerinden yararlanılması planlanıyor. Bu nedenle hava taksilerinin yolcuları doğrudan evlerinden alması beklenmiyor; kullanıcıların belirlenmiş kalkış ve iniş noktalarına gitmesi gerekecek.
Bir diğer kritik başlık ise hava trafiğiyle uyum. DFW Havalimanı, 2025 yılında uçuş trafiği bakımından dünyanın en yoğun üçüncü havalimanıydı. NASA ve Joby ekipleri, elektrikli hava taksilerinin bu tür yoğun hava sahalarına güvenli biçimde dahil edilmesi için simülasyonlar yürütüyor. İlk bulgular olumlu görünse de ticari yolcu taşımacılığı için sertifikasyon sürecinin tamamlanması bekleniyor.
Haber Kaynağı : 12punto
