Skoda, direksiyon sisteminde tespit edilen teknik risk nedeniyle dünya genelinde 1,7 milyondan fazla aracını servise çağırma kararı aldı. Geri çağırma, Kasım 2015 ile Ağustos 2026 arasında üretilen Octavia, Superb, Karoq ve Kodiaq modellerini kapsıyor.
Sürecin merkezinde, direksiyon kutusunu ön aks alt şasisine sabitleyen altıgen başlı bir cıvata bulunuyor. Bu parçanın nem ve yollarda kullanılan tuz gibi dış etkenler nedeniyle zamanla korozyona uğrayabildiği, bağlantının gevşemesi veya cıvatanın kırılması halinde direksiyon hâkimiyetini etkileyebilecek bir risk doğabileceği belirtiliyor.
SORUN HANGİ RİSKİ TAŞIYOR?
Cıvatanın kırılması durumunda direksiyon kutusunun yalnızca tek bağlantı noktasına bağlı kalabileceği ifade ediliyor. Bu da özellikle yüksek yük altında aracın yönlendirilmesini zorlaştırabilecek ve sürüş güvenliğini tehlikeye atabilecek bir sorun olarak değerlendiriliyor.
Yetkili servislerde söz konusu cıvatanın korozyona daha dayanıklı yeni bir parçayla değiştirileceği, işlem sırasında direksiyon kutusunun bağlantı noktalarının da kontrol edileceği aktarıldı. Değişimin araç sahipleri için ücretsiz yapılması bekleniyor.
Skoda’nın dahil olduğu geri çağırma, Volkswagen Grubu genelinde aynı teknik risk nedeniyle yürütülen daha geniş kapsamlı sürecin bir parçası. Daha önce Volkswagen, Audi ve SEAT markalarında da benzer gerekçeyle servis çağrıları gündeme gelmişti.
Skoda’nın kararıyla birlikte grup genelinde geri çağrılan araç sayısının yaklaşık 4,6 milyona ulaştığı belirtiliyor. Araç sahiplerinin, modellerinin geri çağırma kapsamında olup olmadığını kontrol etmek için yetkili servislerle iletişime geçmesi öneriliyor.
Haber Kaynağı : 12punto
