Havacılık sektöründe korkutan araştırma: Uçuş mürettebatının kanser riski nükleer çalışanları geride bıraktı

Bilinenin aksine, uçak yolculuklarını mümkün kılan pilotlar ve kabin memurları gökyüzünde büyük bir hayati tehlikeyle karşı karşıya kalıyor. Harvard Tıp Fakültesi ve çeşitli kurumlardan bilim insanlarının gerçekleştirdiği yeni bir araştırma, havacılık sektörü çalışanlarının uzay kaynaklı kozmik radyasyona maruz kalmaları nedeniyle yüksek kanser riski taşıdığını ortaya koydu. JAMA Internal Medicine dergisinde yayımlanan bulgulara göre, bu risk mesleği gereği radyasyonla doğrudan çalışan nükleer teknisyenlerden bile daha yüksek seviyelerde bulunuyor.

12,7 MİLYON ÖLÜM KAYDI İNCELENDİ

ABD'de 2020 yılından itibaren ölüm belgelerine meslek bilgilerinin dahil edilmesiyle birlikte araştırmacılar geniş bir veri havuzuna erişim sağladı. 2020 ile 2024 yılları arasında 503 farklı meslek grubundan toplam 12,7 milyon ölüm kaydı detaylı bir şekilde analiz edildi. Yaş, eğitim ve medeni durum gibi değişkenler dikkate alındıktan sonra, radyasyona bağlı kanser kaynaklı ölüm oranlarında ilk sırayı yüzde 6,9 ile kabin memurları alırken, pilotlar yüzde 6,7 ile ikinci sıraya yerleşti. Nükleer teknisyenlerin aynı listede on ikinci sırada yer alması, yüksek irtifadaki kozmik radyasyonun boyutlarını gözler önüne serdi.

Araştırmacılar, elde edilen bu sonuçların uçak yakıtı veya hidrolik sıvılar gibi kimyasal faktörlerden kaynaklanıp kaynaklanmadığını anlamak adına yer hizmetleri ile uçak bakım personelini de incelemeye aldı. Ancak bu gruplarda herhangi bir risk artışı gözlemlenmedi. Uzmanlar, uçakla seyahat eden yolcular için ise endişe verici bir durum olmadığını; yılda on kez kıtalararası uçuş yapan yoğun bir yolcunun dahi mürettebatın maruz kaldığı radyasyon seviyelerine yaklaşmadığını vurguluyor.

ÇÖZÜM UÇUŞ PLANLAMALARINDA

Uçakları radyasyondan korumak için gövdeye zırh eklemek, yüksek enerjili kozmik ışınlar gövdeye çarptığında daha fazla ikincil parçacık ürettiği için geçerli bir çözüm sunmuyor. Bu sebeple bilim insanları, havayolu çalışanlarının korunması için uçuş planlamalarında yapısal değişikliklere gidilmesi gerektiğini savunuyor. Yıllık uçuş saatlerinin sınırlandırılması, aynı mürettebatın sürekli yüksek radyasyon barındıran kutup rotalarında görevlendirilmemesi ve Güneş patlamaları sırasında uçuş rotalarının değiştirilmesi öne çıkan öneriler arasında yer alıyor.

Avrupa Birliği, yıllardır havayolu çalışanları için radyasyon sınırı ve takip zorunluluğu uygularken ABD'de bu konuda henüz kapsamlı bir yasal düzenleme bulunmuyor. Araştırmacılar, uçuş mürettebatının tüm kariyerleri boyunca maruz kaldığı toplam radyasyon dozunun bireysel olarak takip edilmesinin atılacak en önemli ve ilk adım olduğunun altını çiziyor.

Haber Kaynağı : 12punto