Adana’da oto tamirciliği yapan 60 yaşındaki Servet Doğan’ın araçların egzoz emisyonunu düşürmek amacıyla geliştirdiği yazılım sistemi, Çukurova Üniversitesi’nde yapılan karşılaştırmalı ölçümlere konu oldu. SET adı verilen sistemin, farklı model ve yakıt türlerindeki araçlarda bazı zararlı gaz emisyonlarını yüzde 90’ın üzerinde azalttığı, ölçümlerde düşüşün yüzde 96’ya kadar çıktığı belirtildi.
Doğan’ın 1991’de üzerinde çalışmaya başladığı, 2007’de ilk kez uygulamaya aldığı sistem; araçlara yeni bir mekanik donanım eklemeden, motor yönetimine yazılım üzerinden müdahale edilmesi esasına dayanıyor. Çalışmanın farklı marka, model ve yakıt türlerindeki araçlara uygulanabilir hale getirildiği aktarıldı.
Çukurova Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünde 2011’de, Çevre Mühendisliği bölümünde ise 2026’da yapılan ölçümlerde uygulama öncesi ve sonrası değerler karşılaştırıldı. Testlerde biri dizel, biri benzinli olmak üzere farklı araçlar kullanıldı; yeni model benzinli araç için dinamometre performans ölçümü de yapıldı.
TESTLERDE EMİSYON DÜŞÜŞÜ
Servet Doğan, ölçümlerde özellikle karbon ve hidrokarbon emisyonlarında yüzde 90-96 aralığında düşüş gözlendiğini belirtti. Doğan, hidrokarbon değerlerindeki azalmanın yanma kalitesine işaret ettiğini ifade ederek, yakıt tüketiminde de iyileşme beklediklerini söyledi.
Doğan, çalışmanın hava kirliliği ve iklim değişikliği tartışmaları açısından önem taşıdığını vurguladı. Yazılımın yaygın kullanımında atmosfere salınan kirletici emisyonlarda belirgin azalma sağlanabileceğini savunan Doğan, sonuçların bilimsel girdi-çıktı ve kütle dengesi açısından değerlendirildiğini dile getirdi.
“DÖRT ZARARLI GAZI AYNI ANDA DÜŞÜRÜYORUZ”
Çukurova Üniversitesi Çevre Mühendisliği Öğretim Üyesi Doç. Dr. Çağatay Ersu da sistemin mekanik yapıda değişiklik yapılmadan yazılım yoluyla verim elde etmeye odaklandığını söyledi. Ersu, testlerde karbonmonoksit ve hidrokarbon değerlerinde çok düşük seviyelere ulaşıldığını, karbondioksitte düşüş görüldüğünü ve azot oksitlerde yaklaşık yüzde 45 azalma tespit ettiklerini belirtti.
Ersu, yöntemin 2020 sonrası araçlar da dahil olmak üzere OBD soketi üzerinden kontrol ünitesine bilgi gönderebildiğini söyledi. Sistemin egzoz emisyonlarını sıfıra yakın değerlere taşıdığı, yüzde 12 ile 25 arasında yakıt tasarrufu sağladığı ve güç kaybı olmadan torkta artış gözlendiği de Ersu’nun aktardığı bulgular arasında yer aldı.
Çalışmaya ilişkin hazırlanan bilirkişi raporunda da uygulama öncesi ve sonrası emisyon ve yakıt tüketimi değerlerinin karşılaştırıldığı görüldü. Bulguların, sistemin farklı araçlarda denenmesiyle elde edildiği; çalışmanın daha geniş ölçekte uygulanabilirliğine ilişkin değerlendirmelerin ise yeni testlerle netleşebileceği belirtiliyor.
Haber Kaynağı : 12punto
