Uçaklar gece nasıl iniyor? İşte kullanılan sistemler ve teknolojiler

Gece uçuşları ve uçakların gece pisti nasıl gördüğü merak duyulan konulardır. Zifiri karanlıkta gökyüzünde ilerleyen uçakların nasıl yönlerini bulduğu ve pilotların önlerini nasıl gördüğü sorusu, havacılıkla ilgilenmeyen birçok kişi tarafından merak edilir. Ancak modern hava taşımacılığı, gelişmiş aydınlatma sistemleri ve hassas navigasyon teknolojileri sayesinde gece uçuşlarını son derece güvenli hale getirmiştir. Peki, Uçaklar gece nasıl görüş sağlıyor, nasıl iniş yapıyorlar? Hangi sistemler kullanılıyor? İşte ayrıntılar...

Gece uçuşlarında pilotların önünü ve pisti nasıl gördüğü havacılıkta en çok merak edilen konulardan birisidir. Pilotlar gece görüşlerini sağlamak ve güvenli bir uçuş gerçekleştirmek için kokpit içindeki aydınlatmalar, gelişmiş gösterge sistemleri, radarlar ve yer tabanlı navigasyon sinyallerini kullanırlar. İşte gece uçuşlarını mümkün kılan bazı temel sistemler:

AYDINLATMA SİSTEMLERİ

Kanat Uç Işıkları: Uçakların kanat uçlarında bulunan ve ileriye doğru güçlü bir ışık yayan bu sistem, taksi sırasında ve kalkış anında kullanılır.

Burun Işıkları: Uçağın ön kısmına yerleştirilen ve ileriye ile aşağıya doğru aydınlatma sağlayan bu ışıklar, pistte hareket ederken ve iniş sırasında pilotlara yardımcı olur.

Gösterge Paneli Işıkları: Kokpit içindeki gösterge panellerinin okunabilirliğini artıran yumuşak aydınlatmalardır.

Kabin Aydınlatması: Yolcuların konforu için kullanılan, okuma veya yemek sırasında yardımcı olan ışıklardır.

NAVİGASYON VE GÖRÜŞ SİSTEMLERİ

Havacılık Radarı: Uçağın önündeki engelleri ve diğer hava araçlarını tespit etmeye yarayan bir radyo dalgası sistemidir.

Enstrüman Uçuş Kuralları (IFR): Pilotların sadece uçak içi göstergeleri kullanarak güvenli bir şekilde yönlerini bulmalarını sağlayan bir sistemdir.

Gece Görüş Görüntüleme Sistemleri (NVG): Özel olarak tasarlanmış gözlükler sayesinde pilotların düşük ışık koşullarında daha iyi görmelerine yardımcı olur.

Otomatik Pilot ve GPS: Modern uçaklarda, otomatik pilot sistemleri ve Küresel Konumlama Sistemi (GPS) sayesinde uçuşun büyük bir bölümü otomatik olarak yönetilebilir.

YER TABANLI NAVİGASYON SİSTEMLERİ

GPS (Global Positioning System): Uçağın dünya üzerindeki konumunu belirlemek için kullanılan uydu tabanlı sistemdir.

VOR (VHF Omnirange Radio): Radyo sinyalleri ile çalışan ve uçakların belirli istasyonlar üzerinden yönlerini belirlemelerine yardımcı olan bir sistemdir.

DME (Distance Measurement Equipment): Uçağın bir noktaya olan mesafesini hesaplayan sistemdir.

NDB (Non-Directional Beacon): Pilotların belirli bir radyo sinyaline yönlenmesini sağlayan navigasyon yardımcılarından biridir.

İNİŞ SIRASINDA KULLANILAN SEYRÜSEFER SİSTEMLERİ

ILS (Instrument Landing System - Aletli İniş Sistemi): Havaalanlarına güvenli iniş yapılmasını sağlayan bir sistemdir ve iki ana bileşenden oluşur:

Localizer: Uçağın pistin orta hattına hizalanmasını sağlar.

Glide Slope: Uçağın piste doğru açıyla ve doğru noktada teker koymasını sağlar.

IRS (Inertial Reference System - Atalet Referans Sistemi): Uçak hareket etmeden önce birkaç dakika süren bir hizalama işlemi ile dünya üzerindeki enlem ve boylam koordinatlarını belirler. Bu bilgiler, diğer navigasyon sistemleri ile paylaşılır ve uçak rotasını güvenli şekilde takip eder.

Tüm bu sistemler bir araya geldiğinde, gece uçuşları pilotlar için herhangi bir görsel zorluk teşkil etmez. Radarlar, otomatik pilot, navigasyon sistemleri ve aydınlatmalar sayesinde uçaklar, gece boyunca güvenle seyahat edebilir.

Haber Kaynağı : 12punto