İspanya’da dün yerel saatle 08.54’te iki hızlı trenin çarpışmasıyla meydana gelen kazanın ayrıntıları netleşmeye başladı.
İspanya’nın önde gelen gazetelerinden El País, kazada 68 kişinin hayatını kaybettiği, 15’i ağır olmak üzere 50’den fazla kişinin yaralandığı olay sırasında tren makinistleri ile Madrid Atocha Ana İstasyonu birim sorumlusu arasındaki konuşmaların kayıtlarını yayımladı.
Kayıtlara göre Madrid-Endülüs hattındaki kontrol noktalarından biri olan Urda Tren İstasyonu’nda sistem arızası yaşandı. Arızanın ardından güzergâh üzerindeki trenler durdu. Urda Tren İstasyonu’nun görevini ise sistem arızası nedeniyle Madrid Atocha Ana Kontrol Merkezi devraldı.
Ses kayıtlarında, durmakta olan Iryo treninin makinisti ile Atocha’daki kontrol operatörü arasında iki, arkadan gelen AVE treninin makinisti ile aynı operatör arasında ise bir görüşme yapıldığı belirtildi.
AVE TRENİNE NORMAL HIZDA SEYİR TALİMATI VERİLDİ
Kayıtlara göre Atocha’daki sorumlu teknisyen, Iryo treninin 25 kilometre gerisinde bulunan AVE treninin makinistine, protokolde belirtilen saatte 40 kilometre hız sınırıyla “görüş mesafesi içinde” ilerlemek yerine “normal seyir”e dönmesi talimatını verdi.
Bu talimatın, hattın önünde başka bir tren bulunup bulunmadığı kontrol edilmeden verildiği aktarıldı.
Iryo treninin makinisti de “normal sürüşe” devam etme talimatı aldı. Ancak makinist, 7 dakika sonra treni yeniden hareket ettiremediğini ve hâlâ durduğunu bildirdi.
Buna rağmen AVE trenine normal hızda ilerleme talimatı verildi. Iryo treninin durduğuna ilişkin bildirimin ardından çarpışma anına kadar geçen 5 dakikada herhangi bir uyarı yapılmadığı belirtildi.
AVE MAKİNİSTİ İLE ATOCHA MERKEZİ ARASINDAKİ GÖRÜŞME
El País gazetesinde yayımlanan konuşma dökümü ise şöyle:
- Evet
- Saat 08.36’da.
- Evet
- 2080 numaralı tren makinisti. LZB’yi kapatıp yeniden açın. Sürüşe devam edin. Ardından BSL’nin koruması altında normal hızda sürüşe devam edin
- Normal hızda mı?
- Evet.
IRYO İLE ATOCHA MERKEZİ ARASINDAKİ GÖRÜŞME
Saat 08.41: Iryo ile ilk görüşme
- Günaydın, Atocha. BSL’de seyir halindeyken sinyal kaybı yaşadım. Önümdeki araç 113 numaralı şeritte 200’ün üzerinde hızla ilerliyor. Ancak sinyali alamadım. Durmuş durumdayım. Urda girişinde.
ATOCHA KONTROL MERKEZİ ÇALIŞANLARININ İFADELERİ ALINDI
İspanya’nın Toledo kenti yakınlarında meydana gelen tren kazasıyla ilgili soruşturma sürüyor.
Kazaya ilişkin kontrol merkezi kayıtlarının ortaya çıkmasının ardından Madrid’deki Atocha Tren İstasyonu bünyesinde faaliyet gösteren ADİF demir yolları ana kontrol merkezinde görevli çalışanların tamamının ifadesine başvuruldu.
ARAMA KURTARMA ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR
Kazanın üzerinden bir gün geçerken bölgede gece boyunca arama kurtarma çalışmaları devam etti.
Aydınlatılan kaza alanında iş makineleri ve bine yakın personel, tren vagonlarında ceset ve yaralı aradı. Çalışmalarda helikopterler, dronlar ve arama köpekleri dahil çeşitli imkânlardan yararlanıldı.
Kazada hayatını kaybeden AVE hızlı treninin makinistinin Antonio Acedo Meneses olduğu açıklandı. 36 yaşındaki makinistin dedesinin ve babasının da demir yolu çalışanı olduğu, kendisinin de bu nedenle makinistliği seçtiği belirtildi. Kazada stajyer makinist David Cabanas’ın da hayatını kaybettiği ifade edildi.
YAKINLARI İÇİN İRTİBAT MERKEZLERİ KURULDU
Kaza bölgesinde ve Toledo kentinde hayatını kaybedenlerin ve yaralıların aileleri için irtibat merkezleri oluşturuldu.
Buna rağmen İspanya dışında yaşayan veya kaza bölgesinden uzakta bulunan yolcuların yakınları, tanıdıklarına ulaşabilmek için sosyal medya üzerinden çağrılar yapmayı sürdürüyor.
MADRİD-ENDÜLÜS SEFERLERİNDE BİLET SATIŞLARI DURDURULDU
Kazaya karışan şirketlerden Renfe, aralık ayına kadar Madrid-Endülüs hattındaki tren seferleri için bilet satışını durdurdu.
Haber Kaynağı : İHA
