İBB'den trafik için radikal hamle: Esnek mesai teşvik edilecek

İstanbul’un uzun süredir çözülemeyen ulaşım sorunlarına yönelik hazırlanan kapsamlı yol haritası, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından düzenlenen İstanbul Ulaşım Çalıştayı kapsamında kamuoyuyla paylaşıldı. Çalıştayda, kentin mevcut trafik yükünü azaltmak ve geleceğe yönelik ulaşım vizyonunu şekillendirmek amacıyla oluşturulan 6 ana başlıktan oluşan stratejik eylem planı tanıtıldı.

İstanbul Planlama Ajansı (İPA) Florya Kampüsü’nde gerçekleştirilen çalıştayın, İBB Ulaşım Dairesi koordinasyonunda düzenlendiği bildirildi. Etkinliğe; 61 üniversiteden akademisyenlerin, 39 ilçe belediyesinden temsilcilerin ve ulaşım sektöründe faaliyet gösteren meslek gruplarının katılım sağladığı aktarıldı. Çalıştay sonunda ortaya konulan ve Bilim Kurulu’nun değerlendirmesine sunulan planın, “İstanbul’un Ulaşım Anayasası” olarak tanımlandığı belirtildi.

1. RAYLI SİSTEM ODAKLI KESİNTİSİZ ENTEGRASYON

Stratejik planın ilk maddesinde, raylı sistemlerin İstanbul’un ana ulaşım omurgası olarak ele alındığı ifade edildi. Tüm ulaşım türlerinin fiziksel ve dijital olarak birbirine bağlanmasının hedeflendiği kaydedildi.

Bu kapsamda; minibüs hatlarının İstanbulkart sistemine tam entegrasyonunun sağlanması, istasyonlara scooter ve bisiklet gibi mikromobilite araçlarıyla erişimin artırılması ve yapay zekâ destekli yönlendirme sistemlerinin devreye alınmasının planlandığı aktarıldı. Aktarma merkezlerinin ise yalnızca geçiş noktası değil, sosyal ve konforlu alanlara dönüştürülmesinin öngörüldüğü bildirildi.

2. TRAFİK TALEBİNİN YÖNETİMİ VE ESNEK MESAİ

Trafik sorununun yalnızca yeni yollar inşa edilerek değil, talep yönetimi yoluyla azaltılmasının hedeflendiği açıklandı. Bu başlık altında kademeli ve esnek mesai saatlerinin teşvik edilmesinin planlandığı belirtildi.

Ayrıca, otopark ücretlerinin bölgesel olarak yeniden düzenlenmesi, Tarihi Yarımada başta olmak üzere bazı bölgelerin “Düşük Emisyon Alanı” ilan edilmesi ve bu alanlara özel araç girişinin sınırlandırılmasının gündeme alındığı aktarıldı. Kent merkezine araçla girişin azaltılması amacıyla “Park Et Devam Et” sistemlerinin yaygınlaştırılmasının hedeflendiği kaydedildi.

3. AKILLI TRAFİK YÖNETİMİ VE ALTYAPI

Mevcut yol kapasitesinin daha verimli kullanılması amacıyla teknolojik çözümlerin devreye alınmasının planlandığı ifade edildi. Gerçek zamanlı trafik yönetimi, toplu taşımaya öncelik tanıyan şeritler ve kavşaklarda geometrik iyileştirmelerin yapılmasının öngörüldüğü bildirildi.

Bunun yanı sıra, trafik denetim yetkilerinin yerel yönetimlerle paylaşılması ve ihlal yönetiminin güçlendirilmesinin hedeflendiği aktarıldı.

4. ŞEHİR PLANLAMASI VE ULAŞIM İLİŞKİSİ (MAKROFORM)

Plansız kentleşmenin önüne geçilmesi amacıyla arazi kullanımı ile ulaşım planlamasının eş zamanlı yürütülmesinin amaçlandığı belirtildi. İş, konut ve eğitim alanlarının bütüncül şekilde planlanarak zorunlu yolculuk sürelerinin azaltılmasının hedeflendiği aktarıldı.

5. AFETLERE DAYANIKLI ULAŞIM AĞI

Olası İstanbul depremine hazırlık kapsamında ulaşım altyapısının dayanıklılığının ön plana çıkarıldığı bildirildi. Kritik köprü ve viyadüklerin güçlendirilmesi, acil ulaşım yolları ile tahliye koridorlarının kesintisiz tutulmasının planlandığı ifade edildi.

Ayrıca, afet anlarında kurumlar arası veri paylaşımını sağlayacak protokollerin oluşturulmasının öngörüldüğü kaydedildi.

6. ULAŞIM ESNAFI VE HİZMET KALİTESİ

Ulaşım hizmetlerinin sahadaki temsilcileri olan şoför ve esnafların çalışma standartlarının yükseltilmesinin amaçlandığı aktarıldı. Şoför eğitimlerinin standart hale getirilmesi, Elektronik Ulaşım Yönetimi Lisansı uygulamasının yaygınlaştırılması ve esnafın gelir çeşitliliğinin artırılmasının planlandığı bildirildi.

Kayıt dışı taşımacılıkla mücadelenin de bu başlık altında ele alındığı ifade edildi.

2019’DAN BUGÜNE RAKAMLARLA İSTANBUL ULAŞIMI

Çalıştayda, İBB’nin 2019 yılından bu yana ulaşıma yönelik gerçekleştirdiği yatırımlara ilişkin verilerin de paylaşıldığı bildirildi. Bu süreçte raylı sistemlerin toplu ulaşımdaki payının yüzde 35,5’ten yüzde 43’e yükseldiği açıklandı.

RAYLI SİSTEM: 65,1 kilometre uzunluğunda 6 yeni metro hattı ve 62 istasyonun hizmete alındığı aktarıldı.

LASTİK TEKERLEKLİ ULAŞIM: İETT filosuna 785 yeni araç ve 250 elektrikli otobüsün eklendiği bildirildi.

TAKSİ DÖNÜŞÜMÜ: Taksi sayısının 17.395’ten 20.311’e çıkarıldığı, 2.500 uygulama bazlı taksiyle dijital dönüşüm sürecinin başlatıldığı ifade edildi.

BİSİKLET VE OTOPARK: Bisiklet yolu ağının 569 kilometreye ulaştığı, 67 yeni otopark ile 21 binin üzerinde araç kapasitesi oluşturulduğu aktarıldı.

SOSYAL DESTEK: 861 binden fazla annenin “Anne Kart” uygulamasıyla ücretsiz ulaşım imkanından yararlandığı kaydedildi.

Haber Kaynağı : 12punto