Euro
Arrow
55,5775
Dolar
Arrow
49,8351
İngiliz Sterlini
Arrow
66,3884
Altın
Arrow
6472,0708
BIST
Arrow
11.165
Anasayfa > Dünya Haberleri > ‘Hayalet köprü’ 12 yıl sonra trafiğe açıldı

‘Hayalet köprü’ 12 yıl sonra trafiğe açıldı

Çin ile Kuzey Kore’yi Yalu Nehri üzerinden bağlayan 3 kilometrelik köprü, yıllar süren bekleyişin ardından ilk kez kullanıma girdi.

X Facebook WhatsApp Mail ABONE OL Google News
Yayınlanma: 29.10.2026 15:18 Güncelleme: 29.10.2026 15:18
‘Hayalet köprü’ 12 yıl sonra trafiğe açıldı

Çin ile Kuzey Kore’yi Yalu Nehri üzerinden birbirine bağlayan 3 kilometrelik köprü, inşaatının tamamlanmasından yıllar sonra trafiğe açıldı. Yaklaşık 300 milyon avroya mal olan dört şeritli geçiş, Kuzey Kore tarafındaki bağlantı yolu ve gümrük altyapısının gecikmesi nedeniyle uzun süre kullanılamamıştı.

Çin’in 2009’da gündeme getirdiği proje kapsamında yapımına 2010’da başlanan köprü, 2014’te fiziksel olarak tamamlandı. Ancak Pyongyang yönetiminin kendi tarafındaki bağlantı yollarını devreye almaması, dev yapının uluslararası kamuoyunda “hiçbir yere giden köprü” olarak anılmasına yol açtı.

Süreçte Çin-Kuzey Kore ilişkileri de dalgalı seyretti. Pyongyang’ın nükleer denemeleri ve Pekin’e yönelik güvensizliği, projenin yıllarca atıl kalmasının arka planındaki siyasi başlıklar arasında gösterildi. Covid-19 salgını da köprünün hizmete girmesini geciktiren unsurlardan biri oldu.

Yalu Nehri üzerinde iki yakayı bağlayan modern bir köprü ve kamyon geçişlerini simgeleyen illüstratif görsel.
Yeni köprünün iki ülke arasındaki lojistik kapasiteyi artırması bekleniyor.

İLK KAMYONLAR EKİMDE GEÇTİ

Uydu görüntülerine göre, Kuzey Kore lideri Kim Jong-un’un 2019’da Çin Devlet Başkanı Şi Cinping ile yaptığı görüşmenin ardından Kuzey Kore tarafındaki bağlantı çalışmaları yeniden hız kazandı. Köprüden ilk kamyon geçişleri 15 Ekim’de yapıldı.

Kim Jong-un’un 24 Ekim’de köprüyü kullanarak sınırın diğer tarafına geçtiği ve Çin Komünist Partisi’nin üst düzey isimlerinden Wang Huning ile görüştüğü bildirildi. Bu geçiş, köprünün sembolik önemini de artırdı.

Yeni hattın, iki ülke arasındaki ticarette lojistik kapasiteyi belirgin biçimde artırması bekleniyor. Daha önce ticaretin büyük bölümü, Dandong ile Sinuiju arasındaki eski metal köprü üzerinden yürütülüyordu. 1930’larda Japon ordusu tarafından inşa edilen bu geçiş, en fazla 20 tonluk kamyonların geçişine izin veriyordu.

Açılış, bölgesel dengelerin yeniden hareketlendiği bir döneme denk geldi. Kuzey Kore’nin Rusya ile stratejik yakınlaşmasını hızlandırması ve Moskova ile kara bağlantısını geliştirmesi, Pekin’in Pyongyang’la ekonomik ve siyasi temaslarını artırdığı yorumlarını beraberinde getirdi.

Pekin yönetiminin ise köprü üzerinden ticaretin genişlemesinin, Kuzey Kore’ye yönelik yaptırım rejimini zayıflattığı algısından kaçınmaya çalıştığı belirtiliyor. Çin, Kuzey Kore’nin nükleer silahlardan arındırılması yönündeki resmi tutumunu terk etmiş değil; ancak bu konuda aktif diplomasi yürütmediği değerlendirmeleri de öne çıkıyor.


Haber Kaynağı : 12punto

Etiketler

Çin kuzey kore Yalu Nehri Kim Jong-un Şi Cinping Dandong Sinuiju Wang Huning