Yunanistan Dışişleri Bakanı Yerapetritis: Türkiye kuşkusuz bölgenin güçlü bir ülkesi

Yunanistan Dışişleri Bakanı Giorgos Yerapetritis, Doğu Akdeniz’de Yunanistan ile Güney Kıbrıs Rum Yönetimi arasında planlanan elektrik bağlantısı projesine ilişkin açıklamalarında Türkiye’nin bölgesel ağırlığına dikkat çekti. Yerapetritis, iki ülke arasındaki anlaşmazlıkların güç gösterisiyle değil uluslararası hukuk çerçevesinde ele alınması gerektiğini savundu.

CNN Greece’in aktardığı Cosmos FM röportajında konuşan Yerapetritis, Türkiye’nin daha önce itirazlarını dile getirdiği kablo hattının ilerletilmesi için Atina’nın Fransa ve Avrupa Birliği ile yakın temas içinde olduğunu belirtti.

Yunan bakan, “Yunanistan, Fransa ile tam iş birliği içerisinde bu projeyi önümüzdeki dönemde ilerletecek” dedi. Projenin yalnızca ikili bir girişim olmadığını, Avrupa düzeyinde takip edildiğini öne süren Yerapetritis, gerekli izinlerin verileceğini savundu.

Yerapetritis, projenin Avrupa Ortak Menfaat Projesi olduğunu belirterek deniz altı elektrik bağlantılarının uluslararası hukuka göre engellenemeyeceğini ileri sürdü. Türkiye’nin AB üyelik hedefini de gündeme getiren Yunan bakan, “Bir Avrupa projesinin, hele ki bir gün Avrupa Birliği üyesi olmayı arzulayan bir ülke tarafından engellenmesi söz konusu olamaz” ifadelerini kullandı.

Aynı açıklamalarda Türkiye’ye ilişkin dikkat çeken bir değerlendirme de yer aldı. Yerapetritis, “Türkiye kuşkusuz bölgenin güçlü bir ülkesidir” dedi. Ancak bu durumun, iki ülke arasındaki meselelerin “güç projeksiyonları” üzerinden çözülmesi anlamına gelmemesi gerektiğini söyledi.

Yunanistan Dışişleri Bakanı, Ankara ile iletişim kanallarının açık tutulmasından yana olduklarını da belirtti. Kıta sahanlığı ve münhasır ekonomik bölge sınırlandırması konularındaki temel anlaşmazlığın sürdüğünü kabul eden Yerapetritis, son üç yılda sahada büyük krizlerin önüne geçildiğini ifade etti.

GÜZERGÂH İÇİN YENİ SEÇENEKLER GÜNDEMDE

Yunan basınında yer alan bilgilere göre Atina ve Paris, Great Sea Interconnector projesinin güzergâhında değişiklik yapılması ihtimalini de değerlendiriyor. Kathimerini’nin aktardığına göre seçeneklerden biri, hattın Türkiye’nin Ağustos 2026’da ilan ettiği deniz parkıyla çakışmaması için Kızılhisar olarak da bilinen Meis Adası (Kastellorizo) çevresindeki rotanın yeniden düzenlenmesi.

Haberde, Fransız şirketlerinin projedeki ağırlığının arttığı, Meridiam’ın ağustos ayında projede yüzde 66 pay aldığı ve kablonun Nexans tarafından döşeneceği belirtildi. Deniz tabanı araştırmalarında ise Fransız bayraklı bir geminin kullanılması planlanıyor.

Kathimerini’ye göre Atina ve Paris, araştırma faaliyetleri konusunda Türkiye’den izin istemek yerine Ankara’yı bilgilendirme seçeneği üzerinde duruyor. Ancak deniz tabanı çalışmalarının yaklaşık yüzde 40’ının henüz tamamlanmadığı, özellikle Kerpe-Kaşot çevresindeki hassas bölgelerde sürecin nasıl ilerleyeceğinin belirsizliğini koruduğu kaydedildi.

Atina’nın araştırmalara yeniden başlamadan önce Girit’in güneyi ve batısında karasularını 12 deniz miline çıkarma seçeneğini de değerlendirdiği öne sürülürken, yeni çalışmalar için net bir takvim açıklanmadı.

Haber Kaynağı : 12punto