Otobüs firmaları yüksek giderler nedeniyle sefer azaltıyor

Şehirler arası yolcu taşımacılığında fiyat dengeleri değişmeye başladı. Bazı ana hatlarda otobüs biletleri havayolu ulaşımıyla aynı seviyeye yaklaşırken, kimi güzergâhlarda uçak yolculuğu daha düşük fiyatlarla sunuluyor. İstanbul–Bodrum hattında uçak biletleri 850 TL’den başlarken, aynı hatta otobüs biletleri 1.200 TL'den satılıyor.

SEKTÖR 2025’E MALİ BASKI ALTINDA GİRDİ

Nefes'ten Songül Dalgıç Bilgili'nin haberine göre, Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Başkanı Birol Özcan, karayolu yolcu taşımacılığının 2025 yılı itibarıyla ciddi maliyet baskılarıyla karşı karşıya olduğunu belirtti. Yüksek enflasyon ve temel giderlerdeki artışın, sektörün faaliyet koşullarını zorlaştırdığını ifade etti.

GİDERLER ARTTI, BİLETLERE YANSITILAMADI

Özcan, yıl boyunca artan maliyetlerin bilet fiyatlarına yeterince yansıtılamadığını aktararak, özellikle amortisman, yedek parça, personel ve sigorta giderlerindeki yükselişin firmaların finansal yapısını olumsuz etkilediğini kaydetti.

500'ÜN İZERİNDEKİ FİRMA SAYISI 300'LERE GERİLEDİ

Türkiye genelinde D1 ve B1 yetki belgesine sahip ana firma sayısının son beş yılda önemli ölçüde gerilediğini belirten Özcan, 500’ün üzerindeki firma sayısının 300’lü seviyelere düştüğünü söyledi. Bazı yerel firmaların sektörden çekildiğini, bazılarının ise büyük markaların çatısı altına girdiğini ifade etti.

AKARYAKIT MALİYETİ BELİRLEYİCİ HALE GELDİ

Sektör giderlerinin yaklaşık yüzde 60’ını akaryakıtın oluşturduğunu belirten Özcan, 2020’den bu yana yaşanan yakıt fiyat artışlarının bilet fiyatlarının çok üzerinde seyrettiğini dile getirdi. Otobüs taşımacılığının kamu hizmeti niteliği taşımasına rağmen, yakıt fiyatlarında herhangi bir ayrıcalık uygulanmadığını hatırlattı.

SEFER SAYILARI DÜŞÜYOR, OTOBÜSLER BEKLİYOR

Havayolu şirketlerinin erken rezervasyon ve esnek fiyatlandırma uygulamalarının yolcu kaybına neden olduğunu ifade eden Özcan, bu durumun sefer iptallerini artırdığını söyledi. Pandemi öncesinde İstanbul’daki büyük otogarlardan günlük 1.800–2.000 otobüs çıkarken, bu sayının günümüzde 800 seviyelerine gerilediği bilgisini paylaştı.

YHT HATLARI YOLCU KAYBINI ARTIRDI

Yüksek hızlı tren hatlarının aktif olduğu Ankara–İstanbul, Ankara–Sivas ve Konya güzergâhlarında otobüs yolcu sayısının yüzde 35–40 oranında azaldığını belirten Özcan, doluluk oranı yüzde 50’nin altına düşen seferlerin birleştirildiğini ya da iptal edildiğini aktardı.

SEKTÖR İÇİN DÜZENLEME TALEPLERİ

Sektörde yıkıcı rekabetin önüne geçilmesi için taban fiyat uygulamasının korunması gerektiğini vurgulayan Özcan; KDV oranının düşürülmesi, köprü ve otoyol geçişlerinde özel tarifeler uygulanması ve ticari taşımacılığa yönelik yakıt desteği sağlanmasının önemine dikkat çekti.

Haber Kaynağı : 12punto