Sıfır aldığı Hyundai Tucson ekspertizde boyalı çıktı: Avukat araç değişimi istiyor

Yalova’da yaşayan avukat Gizem Gülsen Günaştı, 8 Temmuz’da 2 milyon 385 bin liraya satın aldığı sıfır Hyundai Tucson’u teslim aldıktan hemen sonra ekspertize götürdü. Günaştı, ekspertiz raporunda aracın ön kaputunda “sök-tak ayar” ve diğer bölümlere göre daha yüksek boya kalınlığı tespit edildiğini belirterek aracın yenisiyle değiştirilmesini talep etti.

Günaştı, sıfır araç almadan önce başka bir bayide bulunan aynı model araçta arka çamurlukta fabrika kaynaklı boya olduğu bilgisinin kendisine verildiğini, bu nedenle o aracı almaktan vazgeçtiğini söyledi. Başvurduğu bayide özellikle kusursuz araç istediğini ifade eden Günaştı, kendisine aracın kusursuz olduğunun söylendiğini belirtti.

Aracı teslim aldıktan hemen sonra ekspertize götürdüğünü anlatan Günaştı, rapor sonucunda büyük şaşkınlık yaşadığını dile getirdi. Günaştı, “Ben zaten sıfır araç alıyorum, kusursuz olsun istiyorum diyerek başka bayideki aracı almamıştım. Özellikle kusursuz araç istediğimi söyledim. Bana ellerinde kusursuz araç olduğunu söylediler. Aracı aldıktan hemen sonra ekspertize götürdüm. Sonuç karşısında şok oldum” dedi.

DEĞİŞİM TALEBİ KABUL EDİLMEDİ

Ekspertiz raporunun ardından aracı Bursa’daki bayiye geri götürdüğünü belirten Günaştı, değişim talebinin kabul edilmediğini öne sürdü. İlk aşamada bayiden “Biz de bilmiyorduk” yanıtını aldığını söyleyen Günaştı, tüketici olarak kanunun tanıdığı seçimlik haklarını kullanmak istediğini ifade etti.

Aracın ileride değer kaybına uğramasından endişe ettiğini belirten Günaştı, “Ben bu aracı seneye satmaya kalktığımda karşımdaki kişiye ön kaputtaki sök-tak işlemini anlatmak zorunda kalmak istemiyorum. Sıfır araç almamın sebebi zaten uzun süre herhangi bir kusur ve değer kaybı düşünmeden kullanabilmekti” diye konuştu.

Günaştı, başka bayide arka çamurluğunda fabrika boyası bulunduğu bildirilen aracın 2 milyon 320 bin liraya teklif edildiğini, buna karşın kusursuz araç almak için daha yüksek bedel ödemeyi tercih ettiğini söyledi. İkiz çocuklarıyla tatile çıkma planının da süreç nedeniyle iptal olduğunu belirten Günaştı, aracın üzerindeki jelatinleri dahi sökmediğini ifade etti.

FİRMA: STANDARTLAR KAPSAMINDA

Günaştı, araçla ilgili iki ayrı ekspertiz raporu ve bilirkişi raporu bulunduğunu, taraflar arasında arabuluculuk süreci yürütüldüğünü ancak anlaşma sağlanamadığını söyledi. Talebinin aracın “misliyle”, yani kusursuz yeni bir araçla değiştirilmesi olduğunu belirten Günaştı, Ticaret Bakanlığı ve ilgili yetkililerden hassasiyet beklediğini dile getirdi.

Hyundai bayii yetkilileri ise kaput vidalarında görülen sök-tak ayarın, araçların sevkiyat ve taşıma sürecinde yapılan kaput ayarlarından kaynaklanabileceğini, bunun üretim hatası ya da ayıp anlamına gelmediğini belirtti. Yetkililer, boya kalınlığı konusunda Hyundai’nin üretim standartlarına işaret etti.

Hyundai Motor Türkiye’nin resmi garanti bilgilerinde, aracın tüm dış panel boyasında boya kalınlıklarının 50 mikron ile 300 mikron arasında değişebileceği belirtiliyor. Günaştı’nın ekspertiz raporunda ise kaputun “orijinal” olduğu, motor kaputu vidalarında “sök-tak ayar” bulunduğu, menteşe vida bölgelerinde boya uygulaması yapıldığı ve kaput mikron değerinin 140-160, aracın genelinin ise 75-90 mikron aralığında ölçüldüğü kaydedildi.

Haber Kaynağı : 12punto